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    1. CUSCO本田思域si强化车身记

      作为本田旗下的一款运动性能车型,思域Si搭载的是与14款思铂睿2.4升TYPE-S车型,所使用的代号为K24Y5相似的2.4升i-VETC发动机。这款代号K24Z7的发动机的最大功率152kW/7000rpm,最大扭矩235Nm/4400rpm,作为一台紧凑级可玩性运动车来讲,确实让人有些血脉喷张。

      然而对于缺乏路感,调校略微偏软的驾驶感受,对于一款性能运动车型来说,确实是美中不足。接下来看看CUSCO车主如何强化他的爱车思域si??!

      【CUSCO强化清单】
      H750 540 A     CUSCO 引擎室支撑杆    ¥980
      H750 541 A     CUSCO 行李箱支撑杆    ¥980
      H750 477 A     CUSCO 井字加强杆        ¥1500
      H750 561 A     CUSCO 刹车总泵顶        ¥550
      H750 492 C     CUSCO 中底加强杆        ¥600
      H750 492 RS   CUSCO 后侧加强杆        ¥1200
      H329 492 RL   CUSCO 车底后加强杆     ¥1100

       

       

      【CUSCO引擎室支撑杆】安装在发动机仓前避震塔顶上,可以很好利用避震在高速过弯时可迅速有效地提供支撑力,使内侧轮胎有更好的附着力,防止侧斜严重而轮胎打滑,提升操控性能!配合井字架强化车身,效果更佳。

       

       

      【CUSCO行李箱支撑杆】一般是安装在行李箱后避震塔顶上,能更好利用避震在高速过弯时可迅速有效地提供反侧倾力传递给内侧的轮胎,使内侧轮胎有更好的附着力,防止侧斜严重而轮胎打滑,提升操控性能?。ú糠植肥前沧霸诤蟊苷鹚ド戏降钠渌峁共课?,同样可以平衡左右两边的受力,强化刚性。)

       

       

      【CUSCO刹车总泵顶】CSUCO首创的提升车身刚性、提升车辆操控性能的强化产品。CUSCO刹车总泵顶是安装在车辆刹车泵前方,在高速刹车或者重刹车时,刹车泵会因刹车力的大小而前后移动形变,安装CUSCO刹车总泵顶后,红色的螺帽会给予适度的反作用力,给驾驶员更灵敏的脚感与反馈力,让车辆的可操控性更强,让驾驶更具有乐趣!

       

       

      【CUSCO井字加强杆】井字型强化设计,安装在发动机底盘下方,连接底盘与前副车架,强化发动机下底盘的车身刚性,提供更强的衬托力,配合前顶吧(安装在前避震塔顶上),形成一空间井字型,上下配合,提升车辆高速过弯时的操控性能,同时防止车架因长时间的颠簸而变形松动,强化底盘!

       

       

      【CUSCO中底加强杆】根据原车凹型底盘中部沟槽设计,完美贴合底盘沟槽,强化后车架部位车身刚性,配合原车白色强化铝板,防止长时间负重及车轮不平衡时水平菱形扭动严重使车架变形,强化底盘在左右两边拉伸、压挤受力时抗扭力。

       

       

      【CUSCO车底后加强杆】三角型结构钢材设计,强化后车架部位车身刚性,防止长时间驾驶及激烈驾驶后车架变形,延长车架寿命。

       

       

      【CUSCO后侧加强杆】V型底BAR,三点式强化设计,碳素钢材质,提升车底架抗扭强度。

      注:改装排气及其他非原车件会影响CUSCO强化件的安装适用性!如改装排气后,H750 492 RS后侧加强杆不能安装。

       

       

      安装CUSCO车身强化套件(CIVIC)后,加强车身刚度,车主试车结果是操控性能提升了,增强过弯能力,有效减轻高速过弯时汽车的倾侧,效果是很明显!

       

       

       

       

       

      CUSCO中国总代理

      深圳市汇利堡汽车服务有限公司

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