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    1. CUSCO飞度GK5强化产品深度开发!B\C柱强化杆雏形面世!

      飞度(FIT)作为最早进入中国两厢车市场的车型之一,一直深受国内广大改装爱好者的青睐,2014年5月29日,定位为“劲酷两厢车”的第三代飞度(FIT)革新上市,瞄准充满时尚活力以及追求个性的“85后”新生代群体。以“Exciting H Design”整体设计理念、“地球梦科技”引擎(1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机及全新CVT无级变速器)、Idle-stop发动机节能自动启停系统等十大革新科技重塑技术价值标杆,再次在两厢车市场掀起技术变革的热潮。

      飞度以较低价格的门槛让更多改装车爱好者得到更多空间去改装、去玩车!CUSCO中国也不例外,近日对飞度进行更深一步强化开发,为更多飞度改装爱好者提供更安全、更具操控性的改装强化产品!


      本次主要开发了两件进化版强化件,包括:

      1、B柱强化杆(进化版)

      2、C柱强化杆(进化版)

      名称未正式公布,暂且先这样称呼下!


      【B柱强化杆(进化版)】

      C柱强化杆(进化版)

      注:具体的产品配件及强化杆件数以量产产品为准!


      【B柱强化杆(进化版)】


       

      图:如上图所示,B柱进化版强化杆根据许多飞度车主的需求,对安全带B柱强化件进行深度的优化开发,更好地为飞度车主提供更方便、更合适的强化产品。进化版的B柱杆在设计上更加了左右两根上下连杆,与原车B柱形成一个三角形物理结构,强化效果更佳!

       

      图:B柱安全带强化杆在原件的基础上强化了左右两个焊接安装点和安全带调节处横杆,且该强化杆以一般改装赛车安全座椅为标准进行弯管,不影响赛车座椅的改装安装。

      图:B柱杆进行可调节优化,左右两头的杆心为可调节螺母,方便调节!

      图:B柱强化杆两头底座也增加了安全带固定螺母孔位。

      图:安全带上端可调固定杆处也进行强化改装,由原车约3.0MM厚的钢板改为CUSCO约4.0MM厚的强化杆!

      【C柱强化杆(进化版)】

      图:双三角形的X型产品结构设计,更完美强化车身刚性!

       

      图:C柱强化杆的产品由最先开发的立柱加强杆和行李箱支撑杆进行深度优化,在左右、上下四个端点增加了两条形成X形的强化杆。

       

      图:X形双杆中间留有充足的空间,防止产品在汽车驾驶过程因振动而相互作用!


       

      图:C柱杆上面左右两个端口强化座进行优化,以适应双杆的安装,强度更好!

       

      图:C柱杆下面左右两个端口强化座同样也进行优化,以适应双杆的安装,强度更好!

       

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